داستان راه دشواری که برند کره ای هیوندای پیمود

0

داستان راه دشواری که برند کره ای هیوندای پیمود

در فرهنگ مردم کره، موجودی افسانه‌ای وجود دارد به نام «هه‌چی». این موجود شیرمانند شاخی در وسط سر خود دارد و نگاهبان شهر سئول است. مردم کره اعتقاد دارند که هه‌چی دارای خلق و خوی نیک است و با اختلاف‌افکنان نبرد می‌کند. اما مهمترین ویژگی این حیوان افسانه‌ای یاری رساندن به آدم‌های بلندپرواز و دادن انرژی به آنهاست. به یقین یکی از آدم‌های مورد تفقد هه‌چی بنیانگذار شرکت هیوندای بوده است. هیوندای (Hyundai) همانند همه برندهای معتبر فراز و نشیب‌های زیادی را پشت سر گذاشته است. این کمپانی در سال ۱۹۴۷ توسط چونگ‌جویونگ (Chung Ju Yung) بنیانگذاری شد. یونگ که در خانواده‌ای فقیر و کشاورز به دنیا آمده بود ایده تاسیس شرکت را پس از پایان جنگ دو کره کلید زد و شرکت ساختمانی خود را با نام هیوندای ثبت کرد. یونگ تا سال ۲۰۰۱ که در قید حیات بود آرام آرام سرمایه افزوده شرکت ساختمانی‌اش را به سوی بازار خودرو سوق داد و با همت بلند و سختکوشی خاص فرهنگ کره‌ای سرانجام هیوندای را تبدیل به یکی از چهار غول بزرگ صنعت خودروسازی جهان کرد. اما واقعیت این است که این کشاورزی که راه صعب را با دشواری پیمود. یک سال پس از تأسیس شرکت هیوندای موتورز (Hyundai Motors Company) در سال ۱۹۶۷ یونگ قرارداد همکاری با شرکت فورد آمریکا امضا کرد و نخستین خودروی خود را به نام کورتینا تولید کرد. پس از ورود این خودرو به بازار، نوبت به عرضه مدل پونی رسید. پونی در سال ۱۹۷۵ اولین خودروی هیوندای بود که با کمک از تکنولوژی ژاپنی میتسوبیشی طراحی و ساخته شده بود. این مدل همچنین نخستین خودروی هیوندای بود که به خارج از کره صادر شد. سال ۱۹۶۸ سرآغاز ورود خودروهای هیوندای به بازار آمریکا بود. ورودی که طلیعه خوشی داشت و روند توسعه این شرکت کره‌ای را شتاب داد. نقطه عطف خودروهای هیوندای را باید در سال ۱۹۸۸ جستجو کرد که مدل سوناتا روانه بازار شد و توانست تصویری قدرتمند از این برند را به جهانیان نشان دهد. اما این تصویر، دست‌کم، در آمریکا دیری نپایید و با آغاز دهه ۹۰ میلادی بازار فروش خودورهای هیوندای به ورطه سقوط افتاد. مدیران کمپانی با افزایش سرمایه‌گذاری در زمینه طراحی و فناوری‌های نو کوشیدند این شکست را جبران کنند. کوششی که تا آغاز قرن نو طول کشید و سرانجام به بار نشست. بار دیگر میزان فروش این کمپانی رو به افزایش گذاشت و همزمان با آن اعتماد مشتریان به هیوندای نیز بیشتر شد. رمز موفقیت شرکت هیوندای در دوره جدید برنامه گارانتی ۱۰ ساله برای مدل‌های مختص بازار آمریکا بود. از آن جایی که خودروسازهای بسیار کمی می‌توانند دست به چنین اقدامی بزنند، هیوندای به زودی موفق شد جایگاهی را بین ۱۰ خودروساز برتر جهان برای خود دست و پا کند. هیوندای اکنون در ۱۹۳ کشور جهان فعالیت می‌کند و بیش از ۵ هزار نمایندگی در سراسر جهان دارد. افزایش فروش همچنین به رشد تصویر مثبت این برند کمک زیادی کرده، به گونه‌ای که هیوندای اخیراً توانسته وارد لیست ۱۰۰ برند ارزشمند جهان شود.

شروع گام‌های بزرگ

ارتباطات یکی از عناصر ذاتی هیوندای است. این موضوع به خوبی در لوگوی این شرکت توصیف شده است؛ حرف H در این لوگو به گونه‌ای طراحی شده که نشان دهنده دو فرد است که در حال دست دادن با هم هستند. کمپانی هیوندای از همان ابتدا کوشید فعالیت‌های خود را حول محور ارتباطات گسترش دهد. امری که سبب شد امروزه شرکت‌ها و کارخانه‌های زیادی در سراسر جهان تحت نام تجاری هیوندای فعالیت کنند. شرکت‌های فعال در زمینه خودروسازی و تولید قطعات تا استیل، راه‌آهن، تبلیغات، الکترونیک، حمل و نقل، علوم ارتباطات، ساختمان‌سازی، هتل و اماکن اقامتی و بازاریابی در امر ورزش. برای نمونه از سال ۱۹۸۸ شرکت هیوندای یکی از اسپانسرهای اصلی فیفا شد و نام این برند در بازی‌های یورو ۲۰۰۸ و جام جهانی ۲۰۱۰ پیش چشم میلیون‌ها نفر قرار گرفت.

ورود به صنعت آسانسور و پله‌برقی

داستان راه دشواری که برند کره ای هیوندای پیمود

پیش از بحرانی که برای هیوندای در دهه ۹۰ میلادی رخ داد و به کاهش چشمگیر فروش خودروهای این کمپانی در آمریکا انجامید، مدیران شرکت در نیمه‌های دهه ۸۰ تصمیم گرفتند پای در عرصه‌های دیگری از محصولات صنعتی بگذارند. تجربه‌ای که از قضا بسیار موفق از کار درآمد و نام هیوندای را از صنعت خودرو به صنعت محصولات ساختمانی تسری داد. در سال ۱۹۸۴ هیوندای قدم به عرصه تولید آسانسور گذاشت و محصولات خود را تحت لیسانس کمپانی وستینگ‌هوس (Westing House) آمریکا تولید کرد. نگاهی به تاریخ این کمپانی نشان می‌دهد که هیوندای در زمینه طراحی و تولید آسانسور و پله‌برقی همانند خودروهایش به سرعت از دوران مونتاژ به دوران طراحی رسید. این روند صعودی سبب شد که کمپانی هیوندای کره جنوبی جزو ده تولیدکننده برترآسانسور و پله‌برقی در دنیا قرار بگیرد و با در اختیار داشتن ۵۰% بازار داخلی کشور کره، به عنوان تولیدکننده نمونه در این کشور مطرح بشود.

در حال حاضرکمپانی آسانسور هیوندای در کارخانه‌ای به وسعت ۴۶هزار و ۵۰۰ مترمربع با بیش از ۲هزار نفر پرسنل و بیش از ۱۰۰ محقق در واحد تحقیق و توسعه (R&D) در کشور کره‌جنوبی مشغول فعالیت می‌کند.

یکی از جالب‌ترین بخش‌های کمپانی آسانسور هیوندای، برج تست آن است. این برج تست با ارتفاع ۲۲۰ متر (۲۰۵ متر روی زمین و ۱۵ متر زیر زمین) بلندترین برج تست آسانسور دنیا است. آسانسورهای این برج با سرعت ۱۸ متر بر ثانیه(m/s)  حرکت می‌کنند. در آینده نیز آسانسورهایی با سرعت ۲۱ متر بر ثانیه در این برج راه‌اندازی خواهد شد تا رکورد پرسرعت ترین آسانسور جهان همچنان در اختیار کمپانی هیوندای باقی بماند. تولیدات کمپانی هیوندای منطبق بر استانداردهای EN اروپا، KS کره جنوبی، JIS  ژاپن و جامعه مهندسین مکانیک آمریکا (ASME) است.

هیوندای از ابتدا در پی بهبود فناوری‌های به کار رفته در آسانسورها، پله ‌برقی‌ها، رمپ‌های برقی، پارکینگ‌های مکانیزه، درب‌های حفاظتی سکوهای مترو و سیسم‌های جابجایی مکانیزه بوده است و در این مسیر توانسته است به موفقیت‌های چشمگیری دست پیدا کند. فناوری‌هایی مانند؛ سیستم انتخاب مقصد (که مشتریان هیچگونه مقصدی را در داخل کابین و در طول مسیر انتخاب نمی‌کنند و کلیه دستورات توسط سیستم مرکزی در لابی طبقات انجام می‌شود)، سیستم کنترل گروهی، کنترل سیستم توسط گوشی‌های هوشمند (برای استفاده مهندسان و تعمیرکاران آسانسور)، کابین‌های دوبل، سیستم تلفن تصویری، دستگاه حفاظت انگشتان، سیستم صرفه‌جویی انرژی، نور امنیتی برای درب‌های آسانسور، سیستم کنترل بازیابی انرژی، سیستم شاسی احضار (وقتی که دست‌های مسافران برای فشردن دکمه‌های آسانسور آزاد نیست، آسانسور حرکت پای مسافر را حس کرده و کابین را احضار می‌کند)، شاسی غیرلمسی (مناسب برای استفاده در آسانسورهای چندکاره و یا بیمارستان‌ها که احتمال انتقال ویروس توسط سطوح سخت بیشتر است)و فناوری دوستدار محیط زیست از جمله فناوری‌هایی است که به یمن واحد تحقیق و توسعه (R&D) این کمپانی محقق شده است.

کمپانی هیوندای در حال حاضر دارای سه کارخانه در کشورهای کره‌جنوبی، چین و برزیل است. کارخانه کره جنوبی و برزیل مختص تولید آسانسور و کارخانه چین مختص تولید آسانسور و پله برقی است. تولیدات دو کارخانه کره و چین به قاره‌های آسیا، اروپا، استرالیا و آفریقا صادر می‌شوند و کارخانه برزیل مخصوص تامین آسانسور برای قاره آمریکا است. با این توصیف کلیه پله برقی‌های کمپانی هیوندای در کارخانه این شرکت در چین تولید و به سراسر دنیا صادر می‌شود.

تسخیر جاده‌ها و دریاها

داستان راه دشواری که برند کره ای هیوندای پیمود

داستان ورود هیوندای به تولید ماشین‌آلات سنگین نیز برخاسته از بلندپروازی‎های مدیران این شرکت کره‌ای است. در سال ۱۹۷۲ تولید ماشین‌آلات سنگین با نام تجاری این برند آغاز شد. این بخش از فعالیت شرکت هیوندای نیز با تفکر و تامل راه دراز خود را در این عرصه آزمود و از سال ۱۹۸۵ شروع به تولید ماشین‌آلات سنگین راهسازی، معدنی و صنعتی شامل بیل مکانیکی، مینی بیل، لودر، مینی لودر، بکهو، و انواع لیفتراک‌ها کرد. همزمان با کوشش در این بخش، صنایع سنگین هیوندای (Hyundai Heavy Industry) پا به عرصه وجود گذاشت و به جز طراحی و تولید ماشین‌آلات به تولید کشتی‌ نیز روی آورد و  دیری نپایید که عنوان بزرگ‌ترین شرکت کشتی‌سازی جهان را از آن خود کرد. از بارزترین ویژگی‌های ماشین آلات سنگین و صنعتی هیوندای ساختارهای مهندسی ارگونومی (Ergonomics) است که درصدد کاهش فشارهای جسمانی و روانی اپراتورها در زمان کار با دستگاه است. در حال حاضر  ماشین آلات سنگین و صنعتی هیوندای در ۱۴۰ کشور جهان پخش و خدمات پس از فروش آن ارائه می‌شود. شرکت هیوندای در نتیجه این فعالیت‌ها به برترین و بزرگ‌ترین شبکه جهانی فروش صنایع سنگین تبدیل شده است.

داستان راه دشواری که برند کره ای هیوندای پیمود

افزودن دیدگاه

لطفا دیدگاه خود را بنویسید
لطفا نام خود را وارد کنید

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.