مناقصه احداث پل خلیج فارس

0

سرپرست مرکز امور مناطق آزاد و ویژه اقتصادى، گفت: "بعد از مراحل تصویب پروژه پل خلیج فارس در هیات دولت، اجرای این طرح به مناقصه گذاشته می شود."
به گزارش ایرنا به نقل از روابط عمومی مرکز امور مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، "حمید بقایى" افزود: "با تصویب تامین ۱۵ درصد حق سهم دولت در بودجه سال ۸۹، مناقصه احداث پل خلیج فارس برگزار خواهد شد."
وی ادامه داد: "سرمایه گذارى در این پروژه در قالب ساخت، بهره بردارى، انتقال (BOT) خواهد بود."
بر اساس این گزارش میانگین اعتبار مورد نیاز براى اجراى این طرح بالغ بر ۶۰۰ میلیون یورو خواهد بود.
"محمد اصغری" مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم نیز گفت: "هیات دولت با اجراى طرح جامع ارتباطى خلیج فارس با محوریت پل خلیج فارس و با سرمایه‌گذارى بیش از ‎۶۰۰ میلیون یورو، موافقت کرده است."
وی افزود: "طرح جامع ارتباطى خلیج فارس شامل احداث پل در حدفاصل جزیره قشم (اسکله لافت) و بندرعباس (اسکله پهل) به طول یکهزار و ‎ ۸۶۰متر، احداث خط ریلى از بندر شهید رجایى به بندر کاوه قشم، احداث اتوبان خلیج فارس و توسعه اسکله کاوه در منطقه آزاد قشم، است."
مدیر عامل منطقه آزاد قشم گفت: "طرح جامع ارتباطى خلیج فارس علاوه بر ایفاى نقش فعال قشم در کریدور شمال – جنوب، این منطقه را به یک منطقه بزرگ تجارى حوزه خلیج فارس در رقابت با مناطق آزاد این منطقه تبدیل مى‌کند."
اصغری با اشاره به جذب سرمایه‌ خارجى در اجراى این پروژه ملى، گفت: "مذاکرات و تفاهمات گسترده‌اى با سرمایه گذاران خارجى بویژه یک کنسرسیوم اروپایى براى سرمایه ‌گذارى در اجراى این پروژه عظیم، صورت گرفته است."
وى اضافه کرد: "سازمان منطقه آزاد قشم براساس مصوبه هیات دولت مجرى پروژه جامع ارتباطى خلیج فارس با محوریت پل خلیج فارس، است."
به گفته مدیرعامل منطقه آزاد قشم اجراى این طرح ملى موجب کاهش هزینه‌هاى حمل و نقل حداقل به میزان ‎ ۳۰درصد و همچنین کاهش زمان سیر کالا به میزان ‎ ۴۰درصد مى‌شود.
اصغرى، تصریح کرد بندر کاوه قشم و بندر شهید رجایى در بندرعباس در این پروژه، کارکردى هماهنگ و مکمل خواهند داشت تا براساس آن هر یک در شرایط خاص، برای قبول بخشى از وظایف مبادلاتى کالاها در مسیر ترانزیتى کشور اقدام کنند.
وى گفت: "محل احداث پل خلیج فارس بین بندر پل در سرزمین اصلى و منطقه لافت در جزیره قشم در عمق بین صفر تا ‎ ۳۰متر و طول تقریبى دو هزار و ‎ ۶۰۰متر با احتساب رمپ‌ها و دور برگردان براى اتصال یکهزار و ‎ ۸۶۰متر فاصله دو خشکى، است."
مدیر عامل سازمان منطقه آزاد قشم ادامه، داد: "امکان عبور قطار و وسایل نقلیه از طریق یک خط آهن و دو باند رفت و برگشت خودرو و همچنین یک مسیر پیاده رو و امکان عبور تاسیسات زیربنایى از طریق پل خلیج فارس در این پروژه پیش بینى و لحاظ، شده است."
اصغری با اشاره به این که عرض پل خلیج فارس ‎ ۲۲متر است، گفت: "ساخت این پل ظرف مدت چهار سال به اتمام مى‌رسد و امیدواریم با حمایت دولت عملیات اجرایى این پروژه عظیم و ملى بزودى آغاز شود تا شاهد تحولى چشمگیر در توسعه مناطق آزاد کشور بویژه منطقه آزاد قشم، باشیم."
انتهای پیام

افزودن دیدگاه

لطفا دیدگاه خود را بنویسید
لطفا نام خود را وارد کنید

این سایت از اکیسمت برای کاهش هرزنامه استفاده می کند. بیاموزید که چگونه اطلاعات دیدگاه های شما پردازش می‌شوند.